PWM

BMW R1200GS - turystyczne enduro, które odniosło niespotykany dotąd sukces wśród klientów. Powstało wiele fanklubów tego modelu. Dla niektórych motocyklistów R 1200 GS stał się nawet obiektem swego rodzaju kultu.

PWM
PWM
PWM

Elastyczny i ekonomiczny bokser 1200 ccm

PWM

Gotowy na trudne trasy

PWM

BMW R1200GS wyróżnia się w klasie motocykli turystycznych m.in. bezobsługowością i doskonałym zawieszeniem. Na bezobsługowość ma zasadniczy wpływ wał kardana oraz silnik chłodzony powietrzem i olejem. Brak płynu chłodzącego eliminuje problem potencjalnych wycieków i wszelkie możliwe komplikacje z układem chłodniczym w trasie.

Przednie zawieszenie typu Telelever powoduje brak nurkowania przodu podczas hamowania i bardzo dobre wybieranie nierówności, lepsze od klasycznego widelca. Można się o tym przekonać pokonując kręte drogi 2, 3 kategorii. Motocykl doskonale sobie na nich radzi, zachęcając do jazdy. Zawieszenie tylne jest skonstruowane w taki sposób, że ma bardzo duży margines do dobicia i jest to praktycznie nieosiągalne, nawet przy jeździe we dwoje i z bagażami.


Wyposażenie motocykla:
- wysoka szyba od modelu Adventure
- gmole boczne
- siatki na bagaż
- torba na bak
- 3 duże kufry, metalowe, wodoszczelne - za dopłatą 10 PLN szt. / doba


i seryjne:
- ABS
- wspomaganie hamulców
- silnik bokser 1200 ccm o doskonałej charakterystyce, bardzo elastyczny i ekonomiczny.

Motocykl świetnie sprawdza się w długich trasach nie reagując na zmiany obciążenia. Niemiecki bokser dysponuje na tyle dużym momentem obrotowym, aby nie dało się odczuć większej różnicy pomiędzy sytuacją, gdy motocykl jest załadowany 3-ma kuframi i obciążony masą pasażera, a sytuacją, gdy kierowca jedzie sam. Zapas wytrzymałości i mocy jest zawsze pod ręką i pozwala poruszać się komfortowo i z pełnym poczuciem bezpieczeństwa.



































  

DANE TECHNICZNE

INFORMACJE OGÓLNE
BMW R 1200 GS
Enduro / offroad

SILNIK I PRZENIESIENIE NAPĘDU

Pojemność skokowa: 1170 ccm
Typ silnika: Bokser dwucylindrowy, 4-suwowy
Moc maksymalna: 96.55 KM (70.5 kW)) przy 7000 RPM
Maksymalny moment obrotowy: 115.00 Nm (11.7 kgf-m or 84.8 ft.lbs) przy 5500 RPM
Zasilanie: Wtrysk paliwa
System chłodzenia: Olej i powietrze
Skrzynia biegów: 6 biegowa
Przeniesienie napędu: Shaft drive (cardan)
Sprzęgło: Suche

WYMIARY I WAGI

Waga sucha: 199 kg
Waga gotowego do jazdy: 225.0 kg (496.0 pounds)
Wysokość siodła: 840 mm

PODWOZIE

Zawieszenie przód: BMW Motorrad Telelever
Opona przednia: 110/80-ZR19
Opona tylna: 150/70-ZR17
Hamulec przedni: Dwutarczowy

DANE EKSPLOATACYJNE

PRĘDKOŚĆ I PRZYSPIESZENIE

Prędkość maksymalna: 200.0 km/h (124.3 mph)

INNE DANE

Pojemność zbiornika paliwa: 20.0 l

Zużycie paliwa na 100 km: 4.5 - 7 l

PWM

Wskaźniki są czytelne i dostarczają wszystkie informacje

Logo BMW znajduje się z obu stron

PWM