PWM

PCX z 2015 to najnowsze dziecko Hondy w klasie skuterów 125ccm. Wyposażony w schowek pod siedzeniem, system Start&Stop i w pełni automatyczną skrzynię biegów stanowi świetną propozycję na miasto i w krótsze trasy.

PWM
PWM
PWM

Tłumik spełniający najostrzejsze normy hałasu i ekologii

PWM

Aerodynamiczne kształty

PWM

Honda PCX to bardzo ceniony skuter na polskim i europejskim rynku. Zalety tej Hondy to cicha praca silnika, wygodna kanapa oraz nie za duża, przednia szyba, która chroni nas przed wiatrem i częściowo przed deszczem. Ma to szczególne znaczenie, gdy chcemy poruszać się poza sezonem.

PCX125 można wyjechać nawet na ekspresówkę, jest szybka, bo ten skuter mimo iż znajduje się w kategorii maxiskuterów, jest naprawdę lekki. Ciekawostką tego modelu jest system Start-Stop, który polega na tym, że silnik gaśnie po zatrzymaniu skutera na dłużej niż 3 sekundy, a po minimalnym ruszeniu manetką gazu automatycznie uruchamia się. Jeżeli nie zdołamy się do tego przyzwyczaić, można ten system po prostu wyłączyć. Jak na 125 to spalanie jest niskie, zaczyna się od około 2,2 L/100 w trasie. Kolejną innowacją jest schowek otwierany za pomocą przycisku. Przycisk jednak nie zadziała, jeśli nie zostanie przekręcony kluczyk w stacyjce.


Źródło: http://www.motocykle-125.com.pl/lista-prawo-jazdy-b/honda-pcx-125/

DANE TECHNICZNE

Spalanie 1,8 - 3l  / 100 km

DANE EKSPLOATACYJNE

Prędkość maksymalna 110 km/h
Masa pojazdu z płynami 126 kg
Zbiornik paliwa 6,1 l

PWM

Stopka boczna

Reflektor LED wprowadzony w modelu 2015

PWM