Ostatnia aktualizacja: 11.03.2018

biuro@wypozyczalniamotocykli.com +48 506 468 370 | Przed przyjazdem prosimy o umówienie się na konkretną godzinę | nr konta 03 1950 0001 2006 0203 6795 0002
BMW R1200GS ABS+ESP, H-D ROAD KING, SPORTSTER XL1200, CBR 600 FS/F4i, VARADERO XL1000V ABS, BANDIT GSF650S ABS, FAZER | REZERWACJE 506-468-370

Witamy na stronach
PWM Pomorskiej Wypożyczalni Motocykli - istniejemy od 2010!


Oferujemy wynajem motocykli sportowych, sportowo turystycznych, skuterów, podróżnych, chopperów oraz miejskich i uniwersalnych.

Poza wypożyczaniem motocykli oferta obejmuje imprezy o tematyce motocyklowej dla firm oraz wynajem długoterminowy.

Wypożycz motocykl
Wypożycz motocykl
Wypożycz motocykl
wypożyczalniamotocykli
Wypożycz motocykl
Wypożycz motocykl
Wypożycz motocykl
Wypożycz motocykl
Wypożycz motocykl
Wypożycz motocykl
Naszą stronę przegląda teraz 13 klientów
Wypożyczalnia motocykli Gdańsk

BMW R1200GS K50 2013-2015 to król klasy Adventure. Najnowsza odsłona modelu to prawdziwy all in one. Niezwykła lekkość motocykla połączona ze zwiększoną względem poprzedniej generacji mocą i adaptacyjnym zawieszeniem powoduje odczucie jazdy motocyklem o wadze 125-tki z mocą klasy 1000.

Autostrada podczas zwiedzania Europy, kręte kaszubskie drogi czy wypad w pustynny teren to żywioły tego motocykla.

Wypożyczalnia motocykli Gdańsk
Wypożyczalnia motocykli Gdańsk Wypożyczalnia motocykli Gdańsk

Góra: Bokser o pojemności 1200 ccm
Lewo: lampa BMW LED bez żarówek

Wypożyczalnia motocykli Gdańsk
Wypożyczalnia motocykli Gdańsk

BMW R1200GS z roku 2013 oznaczone jest symbolem K50 i ma na swoim wyposażeniu wszystko to, co modele z 2014 i 2015 roku. Poziom technologiczny motocykla jak i stopień  informatyzacji zachwyca, dzięki ogromnej funkcjonalności oraz wniesieniu jednośladu na niedostępny dotąd poziom konfigurowalności pod preferencje jeźdźca i warunki, w których się poruszamy.

To, co oferuje najnowszy GS, a właściwie funkcjonalności, jakie zafundowali nam mechanicy wraz z programistami mogą przyprawić o zawrót głowy. To prawdziwy iPad na kołach. Poniżej skupimy się  na najbardziej odczuwalnych i istotnych funkcjach, które realnie pomagają kierowcy i pasażerowi:

1) Tryby pracy zawieszenia, silnika i ABS-u.
Przełącznik z prawej strony kierownicy pozwala ustawić:
RAIN – silnik najłagodniej reaguje na ruch manetką gazu (E-Gas), ABS wkracza wcześnie, zaś zawieszenie wspomaga złagodzone oddawanie mocy
ROAD – silnik normalnie reaguje na manetkę gazu, zaś ABS uruchamia się później , niż RAIN, pozwalając na nieco większą siłę hamowania.
DYNA – cała trójka  – gaz, hamulce i zawieszenie pracują z największą precyzją i reagują natychmiast na każde polecenie kierowcy. Tryb pozwala na naprawdę ostrą jazdę, przypominającą prawie charakter KTM-a SuperDuke.
Enduro – motocykl dostosowuje się do jazdy po błocie, szutrze czy śniegu. Pozwala na częściowe poślizgi i łagodzi reakcję na gaz. Tylne koło może przejść w częściowy poślizg zarówno przy przyspieszaniu, jak i przy hamowaniu, systemy zaczną pomagać stosunkowo najpóźniej ze wszystkich 4 trybów.

2) Aktywny tempomat
Umożliwia zachowanie bieżącej prędkości oraz hamowanie i przyspieszanie przyciskiem z lewej strony kierownicy. Dezaktywacja następuje wraz z dotknięciem manetki gazu lub hamulca.

3) System ESA II z zawieszeniem Semiactive Dynamic regulujący elektronicznie napięcie wstępne sprężyny oraz siłę tłumienia dobicia i odbicia, możliwe tryby to:
SOFT – komfortowa amortyzacja

NORMAL – normalna amortyzacja
HARD – sportowa amortyzacja
i ponadto:

Symbol jednego kasku  – jazda SOLO
Symbol jednego kasku i bagażu – jazda SOLO i BAGAŻ
Symbol dwóch kasków  – jazda z pasażerem lub z pasażerem i bagażem

4) Kontrola ciśnienia w oponach RDC
Elektroniczny wyświetlacz na bieżąco prezentuje wartości ciśnienia w przedniej i tylnej oponie. Zalecane to 2.5 / 2/9 atm.

5) Adaptacyjny reflektor LED o podwyższonej trwałości
Przy włączonym trybie oświetlenia adaptacyjnego (przycisk w lewym przełączniku zespolonym), motocykl sam dobierze światła między reflektorem do jazdy dziennej i tzw. krótkimi. Elektronice decyzję pomaga podjąć czujnik zmierzchu, który motocykl ma na wyposażeniu.

6) System kufrów VARIO BMW
Te kufry skupiają sobie wszystko, co najlepsze w kufrach może istnieć:
- dziecinnie łatwo zdjąć je można z motocykla i przenosić jak walizki, z uchwytami w górnej części
- mają zmienną pojemność, w każdym z 3 kufrów znajduje się dźwignia, która przełącza na tryb MINI i MAXI – różnią się one znacząco pojemnością i co za tym idzie szerokością motocykla.

7) Zintegrowany alarm BMW – D.W.A.
Wystarczy wyjąć kluczyk, aby samoczynnie uzbroił się po 30 sekundach.

8) Nawigacja BMW Motorrad z Bluetooth i rozpoznawaniem pasów, ładująca się wprost z motocykla, bez potrzeby zastosowania kabla. Nawigacja posiada wiele trybów, najistotniejsze z nich to Jedź do – klasyczne prowadzenie do punktu, znalezienie najbliższej stacji, sklepu czy bankomatu a także kompas. Bardzo przydatna może okazać się funkcja Mój motocykl, która na podzielonym na 16 części ekranie  prezentuje najważniejsze dane, przy czym po zabraniu nawigacji z motocykla, możemy dane te odczytać w domu m.in. ile zostało nam paliwa. Zatem tradycyjne sprawdzenie stanu paliwa przez zaglądanie do baku przez korek lub spoglądanie na wskaźnik paliwa można zaliczyć do przeszłości, od teraz możemy zejść z motocykla, wyłączyć stacyjkę, zamknąć bramę, po czym wygodnie usiąść przy kominku z nawigacją w ręku i analizując dane z ostatniej podróży poprzez funkcję Mój motocykl sprawdzić przy okazji ile zostało paliwa w motocyklu stojącym w garażu. Ponadto Mój motocykl dostarczy następujące informacje:
Ciśnienie w przedniej oponie
Ciśnienie w tylnej oponie
Temperatura silnika
Stan licznika w km
Ostatnia podróż TRIP1
Ostatnia podróż TRIP2
Ostatnia podróż TRIP AUTO (jeśli nie zerowaliśmy 1 ani 2, AUTO zerowany jest samoczynnie)
Aktualna temperatura otoczenia
Napięcie ładowania
Zużycie paliwa w 3 trybach
Średnia prędkość
Pozostały zasięg na paliwie
Maks. prędkość ostatniej podróży
Kierunek w stopniach

10) Wyświetlacz biegów z sugestią zmiany biegu na wyższy
Po osiągnięciu obrotów odpowiednich dla zmiany biegu na wyższy motocykl poinformuje nas o zaleceniu zmiany biegu na wyższy symbolem pionowej strzałki skierowanej w górę na wyświetlaczu LCD.

11) Ostrzeżenie o niskiej temperaturze nawierzchni
Symbol kryształu lodu wyświetlany jest, gdy temperatura otoczenia spadnie do 3C.

12) Dwustopniowe podgrzewanie manetek z elektronicznym wskazaniem siły grzania. W dotychczasowych modelach stopień podgrzewania zobrazowany był na samym przycisku poprzez widoczność 1 lub 2 kropek, w zależności od włączonego stopnia nagrzewania. W nowym modelu wskazanie siły grzania prezentowane jest na ekranie LCD w postaci odpowiedniej ikony.

13) System zwany powszechnie Ride-by-wire, w BMW mianowany E-Gas to brak zastosowania linki w prawej manetce. Porozumienie między rolgazem a przepustnicami odbywa się w całości elektronicznie, co skutkuje np. tym, że manetka nie będzie pracować coraz ciężej z powodu zużywającej się linki, ale przede wszystkim pozwala oprogramowaniu zarządzać reakcją motocykla na gaz (patrz punkt 1).

14) Mokre sprzęgło antyhoppingowe
Nagłe odjęcie gazu nie zablokuje tylnego koła, dzięki systemowi antyhoppingowemu. 

15) Amortyzator skrętu
Znacząco poprawia prowadzenie i chroni kierownicę przed wpadnięciem w wibracje. 

16) Elektroniczny immobilizer EWS
Dodatkowa blokada przed kradzieżą. 

17) Wskazanie bieżącego napięcia w V ładowania akumulatora na elektronicznym wyświetlaczu
Ułatwia diagnozę ewentualnych nieprawidłowości / słabego ładowania. 

18) Sterowanie podstawowymi komendami nawigacji z kierownicy, w ramach lewego przełącznika zespolonego
Aby przybliżyć / oddalić mapę, przejść do kompasu czy statystyk motocykla nie trzeba odrywać ręki od kierownicy. 

19) Możliwość całkowitego wyłączenia ABS
Przydaje się, gdy chcemy wprowadzać motocykl w kontrolowany poślizg np. w terenie. 

20) Szyba Touratech z regulacją
Możliwość ustawienia położenia przedniej szyby Touratech – podwyższonej w stosunku do seryjnej

21) Górne i dolne gmole Touratech & BMW
Chronią nie tylko cylindry, ale i boczne owiewki. 

22) Regulowana lampa przednia.
Regulacja zasięgu świateł, co może być powiązane z obciążeniem motocykla w granicach maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej.


DANE TECHNICZNE

Silnik

Rodzaj

Chłodzony powietrzem/cieczą, dwucylindrowy, czterosuwowy silnik typu bokser, dwa górne wałki rozrządu napędzane z zębatej przekładni czołowej, jeden wałek wyrównoważający

Śr. cylindra/skok tłoka

101 mm/73 mm

Pojemność

1170 cm3

Moc 

92 kW (125 KM) przy 7,750 obr/min.

Maks. moment obrotowy

125 Nm przy 6,500 obr/min.

Stopień sprężania

12.5 : 1

Zasilanie

Elektroniczny wtrysk do rury ssącej / cyfrowy sterownik silnika: BMS-X z systemem gazu elektronicznego (e-gas)

Emisji spalin

Regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3

Opony, przód

     120/70 R 19

Opony, tył

     170/60 R 17

Hamulce, przód

     Dwutarczowe, tarcze pływające, średnica 305 mm, 4-tłoczkowe promieniowe zaciski hamulcowe

Hamulce, tył

     Jednotarczowe, średnica 276 mm, dwutłoczkowy zacisk pływający

ABS

     Zintegrowany/półzintegrowany, wyłączalny, montowany standardowo

Tryby jazdy

     System kontroli trakcji ASC (Automatic Stability Control), 5 trybów jazdy *WD

Reflektory LED

     Reflektor LED oraz reflektor LED z dodatkowym światłem do jazdy dziennej *WD

Zawieszenie prz.

BMW Motorrad Telelever, średnica rury nośnej 37 mm, centralna kolumna resorująca

Zawieszenie tylne

Jednoramienny wahacz z odlewu aluminiowego BMW Motorrad Paralever, kolumna resorująca WAD, płynna hydrauliczna regulacja napięcia wstępnego sprężyny pokrętłem, regulacja tłumienia pokrętłem

Skok zawieszenia przód/tył

190 mm/200 mm

Dynamic ESA

Układ elektronicznej regulacji zawieszenia (Dynamic Electronic Suspension Adjustment) z czujnikami układu jezdnego na kołach przednim i tylnym

 

DANE EKSPLOATACYJNE

Osiągi/Zużycie paliwa
 

Prędkość maksymalna

  Powyżej 200 km/h

Zużycie paliwa 90 km/h

  4.1 l/100 km

Zużycie paliwa 120 km/h

  5.5 l/100 km

Rodzaj paliwa

  Benzyna bezołowiowa 95 (LO)


Wymiary/masy
 

Długość

2207 mm

Szerokość (z lusterkami)

952,5 mm

Wysokość (bez lusterek)

1412 mm

Wysokość siedzenia

850 / 870 mm

Masa

238 kg

DMC

450 kg

Dopuszczalne obciążenie

212 kg

Zbiornika paliwa

20.0 l

Rezerwa paliwa

Około 4.0 l

 

Wypożyczalnia motocykli Gdańsk

Jednoramienny wahacz w 2013 trafił na lewą stronę

Wypożyczalnia motocykli Gdańsk

Zegary dostarczają wszystko i jeszcze więcej i są niemiecko czytelne

Wypożyczalnia motocykli Gdańsk Wypożyczalnia motocykli Trójmiasto
Wypożyczalnia motocykli Gdańsk
Wypożyczalnia motocykli Gdańsk. Najlepsza wypożyczalnia motocykli. Trójmiasto. Łęgowo. Harley, Honda, Suzuki wypożyczalnia, Yamaha Wyporzyczalnia motocykli Gdańsk, Sopot, Gdynia, Trójmiasto. Wypożycz motocykl nad morzem. Wypożyczalnia motocykli nad morzem. Nadbałtycka wypożyczalnia motocykli. Wypożycz motocykl w Gdańsku, Sopocie, Gdyni, Trójmieście. Najlepszy sposób na spędzenie wolnego weekendu. Obwodnica, autostrada, Gdańsk. Wypożycz motocykl w Gdańsku. Trójmiejska wypożyczalnia motocykli. Wynajem motocykli w Gdańsku. Kontakt i oferta. Najniższe ceny. Rent a bike. Rent a motorbike. Zadowoleni klienci. Poczuj wiatr we włosach w słoneczne dni. Rent a motocycle in Danzig. Pomeranian motorcycle rental.

W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Cookies